Wczytuję…
Wczytuję…
Bez ukrytych kosztów
Nie ma tu cennika, bo każdy kurs jest inny. Jest za to konkretna kwota przez telefon — podana, zanim wyjadę, i niezmieniona po przyjeździe.
510 003 336Najważniejszy składnik. Liczy się trasa, którą realnie pokonuję: dojazd do Ciebie i przewóz auta na miejsce docelowe.
Auto osobowe zabiera mniejsza. Dostawczy z plandeką, auto z zabudową albo maszyna — duża MAN na 6,5 tony. Większy sprzęt to wyższy koszt kursu.
W nocy, w weekend i w święta stawka jest wyższa. Mówię o tym przy zgłoszeniu, nie po kursie.
Auto, które stoi na kołach, wjeżdża na lawetę w kilka minut. Takie po dachowaniu albo leżące w rowie wymaga wyciągania — i to zajmuje czas.
Dlatego przy telefonie pytam o trzy rzeczy: gdzie stoisz, co to za pojazd i czy stoi na kołach. Tyle wystarczy, żeby podać cenę.
Kwota podana przez telefon jest kwotą do zapłaty. Jeśli Ci nie pasuje — nic się nie dzieje, nie jedziemy. Bez „okaże się na miejscu” i bez doliczania po kursie.
Jedyna sytuacja, w której wracamy do rozmowy o cenie, to gdy na miejscu zakres okazuje się zupełnie inny niż przez telefon — na przykład auto nie stoi przy drodze, tylko leży w rowie i trzeba je najpierw wyciągnąć.
Jeśli kolizję spowodował ktoś inny, koszt holowania co do zasady pokrywa OC sprawcy — razem z naprawą. Wielu kierowców o tym nie wie i płaci z własnej kieszeni, nie próbując nawet odzyskać tych pieniędzy.
Uczciwie: nie rozliczam się z ubezpieczycielem za Ciebie. Działa to tak, że po zgłoszeniu szkody ubezpieczyciel sam organizuje holowanie i wtedy bywa, że zleca kurs właśnie mnie — rozliczenie idzie wtedy między nami, bez Twojego udziału. Jeśli dzwonisz bezpośrednio, płacisz za kurs i bierzesz fakturę do zwrotu z OC sprawcy.
Nie podaję stawki za kilometr, bo sama w sobie niewiele mówi — przy krótkim kursie po mieście i przy nocnym wyjeździe na autostradę wychodzą z niej zupełnie różne kwoty. Zadzwoń, powiedz gdzie jesteś i co to za pojazd, a podam konkretną cenę za Twój kurs.
Liczy się trasa, którą realnie pokonuję: dojazd do Ciebie i przewóz auta na miejsce docelowe. Podaję to jako jedną kwotę za kurs, a nie jako mnożenie kilometrów przy odbiorze.
Nie. Kwota z rozmowy jest kwotą do zapłaty. Wyjątkiem jest sytuacja, w której zakres okazuje się zupełnie inny niż opisany przez telefon — na przykład auto wymaga wyciągnięcia z rowu.
Tak. Dostawczy z zabudową, maszyna czy ciągnik jadą dużą lawetą MAN o ładowności 6,5 tony i taki kurs kosztuje więcej niż przewóz auta osobowego. Mówię o tym od razu przy zgłoszeniu.
Jeśli wypadek nie wydarzył się z Twojej winy, koszt co do zasady pokrywa OC sprawcy. Nie rozliczam się z ubezpieczycielem w Twoim imieniu: albo ubezpieczyciel sam zleca mi kurs po zgłoszeniu szkody i wtedy rozliczamy się bezpośrednio, albo płacisz i bierzesz fakturę do zwrotu.
Tak, firma jest czynnym podatnikiem VAT. Fakturę wystawiam na życzenie, również dla warsztatów i firm współpracujących na stałe.
Powiedz, gdzie stoisz i co to za pojazd. Cenę usłyszysz od razu, w tej samej rozmowie.
510 003 336Odbieram całą dobę, 7 dni w tygodniu.